空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏闡明膠帶兩邊的松緊度不一致,應(yīng)根據(jù)"跑緊不跑松"的規(guī)則,調(diào)整張緊組織 的絲桿或許配重.膠帶左右跑偏且不固定方向闡明膠帶太松,應(yīng)調(diào)整張 緊組織的絲桿把膠帶調(diào)緊.膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架 沿膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向前移一段距離,但不該超越2cm,或許將另 一側(cè)的托輥支架恰當(dāng)?shù)募痈?

　　膠帶在空載時(shí)不跑偏,而在重載時(shí)總向一處跑偏闡明膠帶有偏載.這時(shí)應(yīng)想辦法使膠帶受載均勻,可調(diào)整接料斗方位或 者調(diào)整輸送機(jī)的方位.

　　膠帶在滾筒處跑偏闡明滾筒裝置方位欠好,應(yīng)調(diào)整滾筒的水平度和平行度.滾筒或托輥部分有粘有物料時(shí)跑偏則應(yīng)先除掉粘附的物料,調(diào)查跑偏現(xiàn)象是否消除,假如有用則證明粘有物料 后導(dǎo)致該處直徑過大,引起膠帶膠拉力添加所造成的.

　　膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或者膠帶接縫不平行,也會(huì)引起膠帶跑偏.這時(shí)應(yīng)及時(shí)修整膠帶.除此之外,還可以采用安裝限位托輥和調(diào)偏托輥的辦法使膠帶回到正常的位置.

　　限位托輥,顧名思義就是在膠帶兩 側(cè)安裝限位托輥,使膠帶強(qiáng)制復(fù)位.調(diào)偏托輥是在輸送機(jī)上 安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥,能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現(xiàn)象.當(dāng)膠帶跑偏與一側(cè)的小擋輥發(fā)生摩擦?xí)r,則使該側(cè)支架向膠帶運(yùn)行 的方向前移,此時(shí)膠帶就會(huì)向另一側(cè)移動(dòng),直到回到正常的位置.應(yīng)注意的是,在調(diào)整膠帶跑偏時(shí)不可急于求成,應(yīng)慢慢 調(diào)整,微調(diào)時(shí)細(xì)心觀察,直到滿意為止.