油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封.油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封.骨架油封,廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵道、車輛、船舶、家電、工程機(jī)械等行業(yè),適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動及往復(fù)運(yùn)動密封,安裝在各種型號發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、輪船、汽缸等部位,主要防止被密封介質(zhì)(氣體/液體)滲透及外部異物進(jìn)入機(jī)體.

　　骨架油封是油封的典型代表. 油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏.骨架就起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力.按結(jié)構(gòu)形式可分為單唇骨架油封和雙唇骨架油封.雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部.按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封、外露骨架油封和裝配式油封.按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封.

　　從油封制造環(huán)節(jié)出發(fā),油封的使用條件要求所用材料能夠耐受相關(guān)工作介質(zhì),并在較高的工作溫度下具有持續(xù)長久的密封效果.基于這些要求,油封的常用材料有:丁腈橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等.另外,油封橡膠部分與金屬骨架部分的粘結(jié)性能也是影響骨架油封使用壽命的因素之一.

　　丁腈橡膠(NBR),具有較好的耐熱、耐磨性能,耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等,適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,在汽油和低苯胺點礦物油中性能穩(wěn)定.多用于減振器油封.